海上工作高風險，有可能落海、漁船沈船、火燒船、被漁網勾到、釣具勾到……。一但遇上勞資糾紛，台灣的勞工機關跟仲介，似乎都站在雇主那一邊。
我來自印尼中爪哇省BREBES縣，第一次來台灣工作當漁工是1999 年，在東港工作一年六個月，後來就回印尼工作。一直到2010年才再申請來台灣工作，工作地點在高雄茄萣，二年以後，2012年完成兩年契約又回印尼。
幾個月後，也就是2012年7月，我又透過仲介申請來台灣工作，工作地點在南方澳，這次工作時間長達3年，直到2015年結束契約，回到印尼休息。2017年4月我又來到南方澳的漁船上工作，一直持續到現在都沒有回去印尼。
海上工作：一旦鬆懈可能喪命，心中恐懼無法形容
我想分享的是，在漁船上工作，身為一名漁業勞工，我的生活充滿了快樂和悲傷，快樂的來源就是，冒著生命危險在海上辛勤工作之後，可以放假休息的期待，而且期盼著領薪日，把錢寄回家裡，改善家裡的經濟狀況。
而悲傷的事有很多，比如說在海上遇到大海浪時，心中的恐懼真是無法形容。在工作上也必須戰戰競競的，深怕有個失誤，就會遭到船長責難，加上老闆經常碎念，精神上也很緊繃。
海上工作有很高的風險存在，工作中經常要面對很多可能導致喪失生命的危險，如果我們沒有小心謹慎的做每一件事情，一旦有一點點鬆懈，可能就會喪命。有可能落海、漁船沈船、火燒船、被漁網勾到、釣具勾到等，都有可能賠上性命。然而，在申請保險理賠時又遭受重重關卡、刁難，政府似乎並沒有積極的態度在處理這些事。
勞工機關跟仲介，都站在雇主那一邊
我希望政府部門對漁工的保護可以更完善，因為，我自己覺得目前對漁工的保護仍然很缺乏，有許多漁工面臨的問題都沒辦法解決，我們找仲介幫忙，仲介不但沒有幫忙解決問題，反而還罵我們。本來以為我們付給他仲介費，他應該可以站在漁工這邊才是，不該跟著雇主一起來責備我們。
也有很多勞資爭議的案子，仲介也都沒站在我們漁工的立場協助處理，我們真的因為投訴無門，而感到害怕。尤其是地方政府勞工處，他們雖然作為勞工機關，但他們一點都沒有在維護勞工的權利，反而在幫助雇主來威脅我們，如果不聽雇主的話、不好好工作，就會受到懲罰或遣返回國，讓我們要面臨失去工作的危機。
漁工日常：每天工作17個小時，甚至4天4夜沒休息
漁船是否出港作業，會依據氣象局發布海上風浪的狀況而定，如果風浪不大，海象良好的話，我們就必須出港工作。我們通常是在夜間作業，大約傍晚4-5點出港，在抵達魚場前輪流休息，每人休息2個小時，這是拖網漁船的狀況。
若是遠洋的延繩釣船，在24小時中只能休息兩個小時，其他22個小時都必須工作，非常辛苦。雖然我還沒在遠洋漁船上工作過，但是這些訊息都在我的身邊朋友發生的。我以前在茄萣工作也發生過4天4夜沒休息，一直連續不斷地工作，連吃飯時間都沒有。如果是三腳虎漁船（註）還有一點點放鬆時間，從下午6點到早上6點，如果魚網沒有破掉，我們就可以休息。
我現在工作的船，通常在下午4點從南方澳出港開往魚場，尋找到漁群，我們晚上7點就開始下網、起網，反覆這樣的作業，一直到次日早上5點準備回程。當天早上7點靠岸、卸完漁貨，已經9、10點左右，我們才可以休息，如果我們到其它漁港作業，例如到基隆，一天可以捕撈到20-40噸的漁貨。
面對每天艱鉅的工作，必須耗費極大的精力，我們身處在國外工作，沒有甚麼力量去對抗這些工作造成的壓力，我們每天面對發脾氣的雇主，為了保住工作，為了家人和家庭的經濟，也只能忍氣吞聲，耐心地堅持下去了。
註：「三腳虎」漁法被稱為「扒網」，多以三艘漁船（母船、搬運船與燈船）的船隊方式作業，發現魚群後下網圍住，再拉起漁網兜魚。
【延伸推薦】
紀錄片｜《讓愛傳下去：漁工鬥士李麗華》：形容自己如「望海母親」的李麗華，從1992年為平溪老礦工爭取勞工權益開始，就一直在為弱勢發聲這條路上前進。
戲劇｜《第一鮪》：一艘遠洋漁船，一位抓黑鮪魚的老船長；一位準備退休的輪機長；一位菲律賓漁工工頭；一位什麼都不會，但因為仲介說上台灣船賺比較快，就跑來討海的印尼人。每個在船上的人都有自己的目的，也都有自己的念想。
文章｜關懷移工弱勢被罵胳臂往外彎？李麗華：因為看過太多家破人亡。
作者：一位漁工
核稿編輯：李羏
出刊日期：2022.5.12
目前在南方澳的漁船上工作，已婚，育有三名子女，太太在家鄉照顧家人，有一個兒子和兩個女兒，最大的孩子已經讀大學，老二讀高中，老三就讀國中二年級。在印尼家鄉時，也是從事漁撈作業的漁工。