阿里山小火車

我從鐵道迷變成阿里山林鐵人員,追火車後才真正認識家鄉

我從鐵道迷變成阿里山林鐵人員,追火車後才真正認識家鄉

以前我覺得家鄉嘉義沒有讓人印象深刻的地方,但開始追火車的興趣之後,為了捕捉列車行駛的畫面,我開始研究如何前往每個拍攝點,路途中的意外之景,一次次刷新我對於家鄉的美好印象。我從幼時那個摀住耳朵向火車招手的男孩,到現在成為林鐵的一員、參與阿里山林鐵全線通車的重要時刻,希望能將鐵路的文化價值傳承給下一代的台灣囝仔。 阿里山林鐵是許多台灣人的重要記憶。圖/《神木之森:阿里山森林鐵道紀行》...
重溫台灣的「軌道傳奇」,台鐵的捷運化與觀光化將成為未來的新趨勢

重溫台灣的「軌道傳奇」,台鐵的捷運化與觀光化將成為未來的新趨勢

台灣鐵道黃金的年代,大概在十大建設完成前後的時期。在這個時期,台灣鐵道路網堪稱是營運里程最長、路網最為完整,現今環島鐵路網八條幹線:縱貫線、山線、海線、屏東線、南迴線、花東線、北迴線、宜蘭線,也在1991年版圖終於完整。但是這最光明的時代,也迎來最黑暗的時代,因為台鐵支線跟著快速消失,窄軌輕便鐵道急速沒落,城鄉風貌瞬時改變,一切都記錄在公視紀錄片《軌道傳奇》中,堪稱是台灣鐵道這個黃金的年代的縮影。 阿里山小火車。圖/《軌道傳奇》...