by 蘇奕瑄 | 6 月 1, 2022 | 台灣角落觀察, 社會
我很不喜歡超長工時的拍片，所以剛開始，製片就計畫把每天工時訂在十二小時內，試圖讓影視拍片這行正常健康點。 編按：影視工作是否一定與「血汗」劃上等號？「觀點同不同」分享導演蘇奕瑄在2018年拍攝《公視人生劇展 青苔》後寫作的文章，提供經驗分享與另一種改變的可能。 在拍攝前期，其實遭遇了蠻多挫折，像是找景、選角和工作人員上，都因為預算（當時的預算為新台幣250萬）、時間而碰上了挫折，最後還好劇組團隊都很專業，在時間壓力上做了最好的安排，讓《青苔》得以如期拍攝，順利殺青。 在有限預算下 控管工時...
by 江婉琦 | 5 月 18, 2022 | 寶島or鬼島？, 社會
同事都叫吳Sir「美國隊長」，因為他曾在美國待20年，因緣際會回到台灣當貨運司機。他說最辛苦的是搬貨，不管什麼都要搬，「你看一台跑步機，那不是人搬的東西。」 吳sir身穿黑色吊嘎，戴一副黑色雷朋眼鏡、一頂洋基棒球帽，走進訪談的咖啡廳。這天是他當貨運司機做六休一的放假日。 他坐下，從腰帶拿出貨運司機的標準配備：用來查貨物的公務機、裝能量飲的水壺、搬重物的防滑手套。他的公務機背面貼了「美國隊長」貼紙，他說他曾經在美國待二十年，同事都叫他美國隊長。...
by 陳珊珊 | 5 月 17, 2022 | 寶島or鬼島？, 社會, 過勞怎麼辦
「你能想像一個聯結車司機，邊打瞌睡邊開車嗎？」一位貨運工會幹部分享，運轉手最大的悲哀是，為了提高薪水，把趟數抽成擺第一、根本無法顧及身心過勞。 與阿杰(化名)約在勞工活動中心，剛上完勞動教育課程的他準時出現，把三支手機放在桌邊。「一支家用、一支日班司機、一支夜班司機。」他說，當工會幹部以後，連半夜都會有人打電話來，這種分法的好處是，手機一響他就大概知道是什麼人打來。...
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